電鍍/噴塗淨化(huà)工程-無塵車間工程
電鍍噴塗行業主要應用(yòng)領域：塑膠、五金件的(de)手動、自動噴塗線，UV塗裝線，電鍍及絲印行業等。
典型技術特點：此類工藝一般會産生較多(duō)的(de)有害氣體，且排風量巨大(dà)，不适合做(zuò)空調處理(lǐ)，若生産工藝對(duì)空氣濕度無特别要求，可(kě)考慮采用(yòng)環保空調。潔淨度要求不高(gāo)，多(duō)數在1萬級－10萬級。廢氣、廢水(shuǐ)需做(zuò)處理(lǐ)，不可(kě)直接排放。
一、工藝概況
電鍍噴塗行業無塵車間可(kě)分(fēn)爲兩類:第一類是成批生産條件下(xià),半成品連續進行噴漆,這(zhè)通(tōng)常是在帶有通(tōng)風除塵設備的(de)噴漆室内進行,然後烘幹,如汽車、拖拉機和(hé)自行車廠的(de)油漆車間。另一類是單件小批生産的(de),半成品是在車間的(de)固定點油漆,然後經過烘幹,如重型機器廠、礦山設備廠、通(tōng)用(yòng)機器廠的(de)油漆車間。機床廠制造各部件的(de)最後工序是油漆，機床及其部件油漆的(de)一般工藝過程是:除鏽--刷底漆--幹燥--抹膩子--幹燥--膩子磨平--吹淨--噴漆--幹燥。
這(zhè)些工藝過程的(de)每一道工序上都能産生出大(dà)量的(de)粉塵和(hé)有毒物(wù)質。例如噴漆這(zhè)道工序,目前一般采用(yòng)普通(tōng)噴漆法,即用(yòng)壓縮空氣将油漆噴成霧狀。當油漆與周圍空氣大(dà)量混合時(shí),有百分(fēn)之二十五至百分(fēn)之三十五的(de)油漆散布在空氣中。油漆所含溶劑與顔料都具有較大(dà)的(de)毒性。如過氯乙烯油漆中就含苯、甲苯、氯苯、樹脂、丙酮、丁脂、氯化(huà)松節油等有害物(wù)質,其中苯的(de)含量最大(dà)。工人(rén)操作時(shí),易于将油漆吸收,造成職業病。不少機床廠采用(yòng)上述噴漆方法,工人(rén)因長(cháng)期在沒有通(tōng)風除塵設備的(de)條件下(xià)工作産生了(le)苯中毒而嚴重損害了(le)身體健康。即使采用(yòng)較先進的(de)無霧噴漆和(hé)靜電噴漆,也(yě)難免不使油漆散布空氣中。在除鏽、磨膩子、吹淨等工序中,将會産生大(dà)量粉塵污染空氣。
機床廠,通(tōng)用(yòng)機器廠和(hé)機器配件等工廠的(de)油漆車間過去一般沒有通(tōng)風除塵設施。爲了(le)改善工人(rén)勞動條件,先後對(duì)幾個(gè)機床廠的(de)油漆車間進行了(le)通(tōng)風除塵設計改造,不僅有效地排除了(le)有毒物(wù)質和(hé)粉塵,且保證了(le)生産工藝流程的(de)順利進行。
二、通(tōng)風除塵設計方案的(de)确定
2.1、确定通(tōng)風除塵方式
如何有效地消除空氣中的(de)有害物(wù),設計合理(lǐ)的(de)通(tōng)風除塵裝置,一直是淨化(huà)工程公司所研究的(de)課題。下(xià)面以中型機床廠油漆車間爲例,根據機床油漆車間的(de)特點确定設計方案。機床油漆車間建築空間高(gāo)大(dà),加工件除鏽、刷漆、磨膩子、噴漆等都在車間内進行;油漆工件有大(dà)有小,大(dà)的(de)五噸重以上的(de)整體機床,小的(de)五公斤以下(xià)的(de)零件;車間上空裝設有大(dà)型吊車。這(zhè)種油漆車間的(de)通(tōng)風除塵器宜采用(yòng)集中的(de)水(shuǐ)平風管均勻送風和(hé)局部排風方式。送風氣流順著(zhe)除塵吸風口方向,促使毒氣與粉塵被捕集和(hé)壓制粉塵飛(fēi)揚。
根據國家環境保護法,通(tōng)風除塵系統中送風和(hé)排風部分(fēn)均需裝置消音(yīn)設備,且送風與排風部分(fēn)的(de)所有風管均需裝置軟管接頭,以達到減小震動、減少噪音(yīn)和(hé)改善勞動條件的(de)目的(de)。另外,由通(tōng)風機排出的(de)毒氣與粉塵物(wù)質要經過廢氣淨化(huà)回收器後,再排至空氣中,以減少大(dà)氣的(de)污染。
水(shuǐ)平送風管設置在車間内牆一側上方,(高(gāo)度一般5米左右,具體根據車間空間狀況确定)局部排風裝置設在車間内靠外牆一側下(xià)方,高(gāo)度根據工作台面情況确定。
2.2、排風裝置的(de)設計
排風裝置應根據油漆工件尺寸大(dà)小,工件形狀與操作方便等因素進行設計。
第一種是地溝吸氣式。
它适合于整體機床和(hé)較大(dà)鑄造工件,吸氣口設置在工件兩側的(de)地面上,吸氣口上有帶條縫的(de)鑄鐵蓋闆,有毒氣體通(tōng)過蓋闆的(de)條縫進入地下(xià)風道排出。
第二種是雙側吸氣式。
它适合于中小型工件,工作台和(hé)吸氣口順送風氣流方向兩面設置,工作台與吸氣口高(gāo)度分(fēn)别按工件大(dà)小和(hé)工人(rén)操作方便确定,工件的(de)高(gāo)度一般不超過排氣罩的(de)高(gāo)度。
第三種是全吸氣式
它适合于體積較大(dà)而重量較輕的(de)殼體部件,吸氣口裝設在有通(tōng)風口的(de)工作台面上,有害氣體與粉塵通(tōng)過工作台的(de)通(tōng)風孔進入風道排至室外。
2.3、這(zhè)種通(tōng)風除塵方式與排風裝置的(de)特點是:
a.氣流組織合理(lǐ).由于采用(yòng)上送下(xià)排的(de)方式,操作工人(rén)可(kě)以随時(shí)沐浴新鮮空氣,比重比空氣稍重的(de)有毒氣體與粉塵能及時(shí)排除。
b.工人(rén)操作靈活方便,起吊、裝卸暢通(tōng)無阻。
c.噴漆與幹燥等油漆工序在同一地點進行,不必分(fēn)設噴漆室與幹燥室,節約人(rén)力物(wù)力。
三、通(tōng)風除塵系統設計
3.1、送風裝置的(de)設計
a.送風系統流程
送風裝置按水(shuǐ)平風管均勻送風設計.所謂水(shuǐ)平風管均勻送風就是把等量的(de)空氣以相同的(de)出口速度由風道上的(de)側孔送出.即每一送風口的(de)風速與風量相等.夏季将室外新鮮空氣過濾後直接送入車間,冬委送風時(shí)将室外冷(lěng)空氣過濾後加熱(rè)至28℃送至車間。
b.送風管的(de)布置
油漆車間送風水(shuǐ)平風管上的(de)送風側孔,其間距爲三米一個(gè).根據車間尺寸計算(suàn)送風管的(de)長(cháng)度.水(shuǐ)平風管上側孔與水(shuǐ)平方向成十五度角向下(xià)傾斜。
c.均勻送風管的(de)計算(suàn)方法
在一段較長(cháng)的(de)水(shuǐ)平送風管道上開有若幹個(gè)側送風口,要實現每個(gè)側送風口的(de)風量與風速達到一緻,做(zuò)到均勻送風隻有利用(yòng)靜壓複得(de)原理(lǐ)。爲了(le)達到這(zhè)一原理(lǐ)的(de)要求,風管縱截面的(de)形狀設計爲漸變形,這(zhè)種變截面風管的(de)計算(suàn)方法是靜壓複得(de)法。即逐漸降低管段的(de)動壓來(lái)增加管段的(de)靜壓,使兩個(gè)側送風口之間的(de)靜壓複得(de)等于兩點間的(de)摩阻以确定送風管道的(de)截面尺寸。
